Tarifs SUBARU

Nos Tarifs

 

 

PRIX TTC

 

REPROGRAMMATION

Quelle que soit la puissance visée et les modifications effectués sur l'auto, p our une évolution, après avoir fait sa première reprogrammation chez nous, la seconde sera facturé à -50%, la condition est qu'il s'agisse impérativement de la même auto et du même propriétaire.

            VEHICULES MONO CARTOGRAPHIE BI CARTOGRAPHIE TRI CARTOGRAPHIE BI CARTOGRAPHIE SANS AUGMENTATION DE PUISSANCE

IMPREZA GT TURBO 95-00 + Suppression de débimètre

1199,00

1249,00

N/A N/A
IMPREZA GT TURBO 99-00 / P1 / STI 5 / STI 6 649,00 749,00 N/A 499,00
IMPREZA WRX & STI 2001 A 2005 599,00 749,00 N/A 449,00
IMPREZA WRX & STI 2006 A 2007 599,00 749,00 N/A 449,00
IMPREZA WRX 2008 A 2013 599,00 749,00 N/A 449,00
IMPREZA WRX STI 2008 A 2013 699,00 N/A 799,00 549,00
FORESTER S TURBO 1999-2002 599,00 699,00 N/A 549,00
FORESTER 2,0 XT TURBO 2003-2005 549,00 649,00 N/A 449,00
FORESTER 2,5 XT TURBO 2005-2008 599,00 699,00 N/A 449,00
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VII 599,00 749,00 N/A 449,00
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VII 599,00 749,00 N/A 449,00
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII 599,00 749,00 N/A 449,00
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX 599,00 749,00 N/A 449,00

 

                               OPTIONS COMPLEMENTAIRES A LA REPROGRAMMATION

LAUNCH CONTROL 80
NTLS
80
POP & BANG 80
BI-BOOST 80
GESTION MAP (sonde incluse)
150
FLEX FUEL (Option uniquement) 120

 

                                                                    DIAGNOSTIC

Tous modèles proposés en reprogrammation (forfait) 150
 
LAUNCH CONTROL
Procédure de départ arrêté, le régime de rupture est définit pour le départ arrêté lors de la reprogrammation, en fonction de la courbe de couple de l'auto, afin d'avoir un "launch control" le plus adéquat possible => Description de l'option
         
         
NTLS
Procédure permettant le passage de rapport avec une perte de pression de turbo minimisé comparé à un passage de rapport sans NTLS. Avec cette option, pour une pression de turbo de 1,2 bar, au lieu de redescendre à -0,6 bar de pression, vous ne redescendrez qu'à 0,5 à 0,9 bar suivant la cylindré et les spécifications de votre auto => Description de l'option
         
         
POP & BANG

Option qui n'apporte absolument rien en terme de performance, mais qui a ses adeptes parmis nos client, elle permet de faire des pétarades en décélération, avec pour certaines autos, des flammes qui apparaissent, cette option est également mise sur un bouton => Description de l'option

         
         
BI BOOST
Installation d'un bouton dans l'habitacle permettant d'avoir 2 cartographies de pression de turbo distinctes, il est également possible de l'installer sous forme de boutton poussoir pour générer un overboost momentané => Description de l'option
         
         
Débugage lors d'une reprogrammation :
Régulièrement, lors d'une reprogrammation, il nous arrive d'avoir à chercher d'éventuelles pannes/problèmes/boitiers additionnels etc… Ces recherches n'entrent pas dans le cadre d'un diagnostic, et ne sont donc pas facturées en supplément.
FRAIS DE TRANSPORT

La société Opti-map étant spécialisé dans les interventions à domicile, elle réclame en supplément des frais de déplacement. Ainsi, c'est le barême des frais kilométrique de l'administration fiscale qui sera appliqué, sur base d'un véhicule de 6 cv fiscaux, soit 0,382 € par kilomètre. Toutefois, seule la distance allée sera facturé. A titre d'exemple, si 350 kilomètres séparent notre client de nous, le montant de l'indemnité sera de 350 x 0,382 => 133,70 €.

ILE DE FRANCE (75,77,78, 91, 92, 93, 94, 95) => 60 € (Tarif unique)