STAGE 1 :

-          Ligne d’échappement décatalysée

-          Filtre à air sport sec

-          Pompe à essence haut débit

-          Bougies

-          Dump valve (Idéalement car parfois celle d’origine ne suffit pas)

La puissance attendue de ce niveau de préparation est de 260 à 270 CV et 36-38 Mkg au SP98, et 280 à 290 CV et 38-40 Mkg à l’E85 (couple volontairement limité pour la préservation de la transmission).

STAGE 2 :

-          Ligne d’échappement

-          Filtre à air sport sec

-          Pompe à essence haut débit

-          Bougies

-          Dump valve

-          Régulateur de pression d’essence ou injecteurs

-          Echangeur gros volume (pas forcément en installation frontale)

Ici la puissance envisagée est de 310 à 330 CV et 42 à 45 Mkg au SP98 et cela sans changement de turbo étant donné que cette version est déjà pourvue d’un turbo au rendement généreux. A l’E85, cette configuration peut avoisiner les 360 CV et 52 Mkg à l’E85. Ici, au préalable, il est nécessaire de prévoir un changement de boîte de vitesse par un modèle plus renforcé.